Элксниньш: "Государство сматывает удочки"; Кулбергс это отрицает

16.07.2026 tv3.lv/rezekneszinas.lv В ближайшее время в Даугавпилсе могут потерять работу сотни людей, так как свою деятельность в городе прекращает как дочернее предприятие "Latvijas dzelzceļš" "LDz Cargo", так и международное предприятие цифровых услуг "Concentrix". Озабоченность вызывает и планируемое закрытие Гривской тюрьмы, что затронет еще несколько сотен работников. Председатель Даугавпилсской думы Андрей Элксниньш ("Sarauj, Latgale!") в интервью передаче TV3 "900 секунд" указал, что в целом речь идет о примерно 700 рабочих местах, большая часть которых связана именно с государственными учреждениями и предприятиями.

Элксниньш подчеркнул, что закрытие Гривской тюрьмы не стало для самоуправления неожиданностью, однако от Министерства юстиции ожидается информация о возможностях предложить работникам альтернативные рабочие места, например, в Государственной полиции или Государственной пограничной охране. Также сокращение числа работников "Latvijas dzelzceļš" не является неожиданностью, поскольку объемы транзитных грузов в регионе сокращаются уже длительное время.

Муниципалитет активно обсуждает возможные решения с Министерством экономики и Министерством сообщения. В качестве одного из вариантов упоминается занятость на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе, а также новые проекты, связанные с развитием местного производства трамваев.

В то же время мэр Даугавпилса указал, что особенно тревожным является тот факт, что из примерно 700 рабочих мест, которые могут быть ликвидированы в ближайшее время, в 550 случаях работодателем является именно государство.

Андрей Элксниньш, председатель Даугавпилсской думы: "Сигнал в целом очень негативный, потому что получается, что само государство сматывает удочки из Латгалии, не предлагая ни одного якорного проекта в регионе. В Латгалии нет ни проектов "Rail Baltica", ни "airBaltic". Каковы альтернативные решения?"

Он также подчеркнул, что железная дорога исторически была одной из важнейших опор экономики Латгалии. "Сердцем и позвоночником Латгалии всегда была железная дорога, сейчас она постепенно уничтожается", — заявил Элксниньш.

ВИДЕО Элксниньш

В свою очередь премьер Андрис Кулбергс ("Объединенный список") не согласен с тем, что в происходящем виновата страна, так как нынешние проблемы во многом являются следствием долговременной зависимости транзитной отрасли Латвии от потока российских грузов.

Кулбергс указал, что происходящее не является внезапным или неожиданным процессом, а является следствием геополитических изменений и влияния России, которое зрело годами.

По его словам, правительство недавно выделило 24 млн евро дотации "Latvijas dzelzceļš", чтобы смягчить последствия падения объемов транзита.

Премьер также подчеркнул, что речь идет не только о Даугавпилсе, но и о будущем всей Латвии. Он указал, что в среду созвано заседание подкомиссии по транзиту, портам и логистике, которое не проводилось уже долгое время, чтобы найти решения для развития отрасли.

"Это прямой результат зависимости государства от транзита", — сказал Кулбергс, в то же время подчеркнув, что предыдущая модель развития не была устойчивой. Он указал, что Латвия долгое время находилась на "этой игле", и теперь видны последствия такой зависимости.

ВИДЕО Кулбергс

« вернуться назад