Резекненским пассажирам обеспечат вечерние рейсы

20.02.2025 На определенных территориях в Латвии в будущем можно было бы обеспечить общественный транспорт по запросу, сообщил на заседании Латгальской подкомиссии Комиссии Сейма по правам человека и общественным делам и.о. руководителя отдела планирования общественного транспорта Автотранспортной дирекции (АТД) Томас Бейкулис.

По его словам, достигнута договоренность с регионами планирования и Союзом самоуправлений Латвии о принципах дальнейшей работы транспорта по запросу. Это будет частью плана социального климата по решению транспортной бедности, и этим смогут воспользоваться все жители.

Планируется, что транспорт можно будет заказать заранее из виртуально созданной точки в приложении или через диспетчерскую службу, которые должны будут создать и содержать регионы планирования.

Такой транспорт можно было бы обеспечить только в определенных зонах, которые будут обозначены. Транспорт подвозил бы пассажиров к ближайшей региональной остановке автобуса или поезда либо отвез бы в краевой центр для получения услуги. Кроме того, по принципу зон можно было бы установить и фиксированную стоимость проезда вне зависимости от пройденного расстояния, причем малоимущим жителям эту плату частично или полностью могли бы покрыть самоуправления. Доплату за услугу может обеспечить и государство.

При оказании услуги можно было бы использовать транспортные средства с четырьмя-восемью сидячими местами. Сейчас неясно, кто предоставит эти транспортные средства. В то же время директор департамента услуг общественного транспорта Министерства сообщения Ания Новикова сообщила, что самоуправлениям будет доступна более широкая поддержка приобретения безвыбросового транспорта для обеспечения таких услуг.

Планируется, что услугу будет администрировать и обеспечивать соответствующий регион планирования в сотрудничестве с самоуправлениями. Этой идее, впрочем, возражали местные власти.

Так, подверг критике идею транспорта по запросу председатель Резекненской краевой думы Монвид Шварц, напомнив, что услугу транспорта по запросу уже опробовал Видземский регион планирования, но Минсообщения признало ее дорогой. Мэр края считает, что в сложившейся ситуации с учетом благосостояния самоуправлений они не смогут позволить себе покрыть расходы на еще одну услугу.

Председатель правления АТД Динс Мерирандс, однако, пояснил, что новая модель задумана иначе - по зонам. В Видземском же проекте не было определено, куда можно ехать, поэтому, по его словам, транспорт по запросу стал своего рода такси за счет средств проекта.

Представители Даугавпилсского самоуправления письменно заявили, что транспорт по запросу является дополнительным бременем для самоуправления, при этом неясно, какой компенсации следует ожидать от государства. У регионов планирования тоже нет ни административной, ни финансовой мощности.

Также на заседании прозвучало мнение, что такое решение не подходит группе жителей с ограниченными цифровыми навыками и возможностями.

Специалисты Минсообщения и АТД, комментируя высказанные опасения, сказали, что задумка о новой модели транспортных услуг еще находится в стадии разработки, поэтому говорить о деталях сейчас еще рано.

Представитель АТД Томас Бейкулис также сообщил, что пересмотрены автобусные рейсы из Резекне в Ригу, что на заседании подкомиссии обсуждалось в прошлый раз. Планируется, что пассажирам будет обеспечено несколько вечерних рейсов, что будет достигнуто путем изменения времени двух отправлений автобуса и создания нового рейса до станции Крустпилс, который будет согласован с поездом в Ригу.

Как уже сообщалось, ранее на заседании подкомиссии руководитель посольства Латгалии "Gors" Диана Зирниня отметила, что доступность общественного транспорта по вечерам в Резекне слаба, в результате чего после 16 часов "мы живем в каком-то оторванном регионе".

« вернуться назад