Запущены коммерческие рейсы из Резекне в Ригу и обратно

03.02.2025 Ивета Чигане, Латгальская студия Латвийского радио С пятницы начато выполнение коммерческих рейсов из Резекне в Ригу и из Риги в Резекне. Теперь из столицы и обратно курсируют на восемь автобусов больше. Это коммерческие рейсы — на более комфортных автобусах, более короткое время в пути. Резекненцы воспринимают такие изменения позитивно, но даже с введением коммерческих рейсов, утром на автобусе уехать из Риги в Резекне или вечером добраться из Резекне в Ригу, сейчас по-прежнему невозможно.

В пятницу в 7-30 утра из Резекне в Ригу отправляется коммерческий автобус предприятия "Norma A" под брендом "Ecoline". Его на остановке ждут около десяти пассажиров, многие направляются в столичные медучреждения.

Водитель автобуса компании "Norma A" считает, что люди наверняка оценят комфорт коммерческих автобусов, так как стоимость билета как в дотируемом государством автобусе, так и на рейсе "Norma A" не отличается.

Через двадцать минут после коммерческого рейса в столицу, выполняя дотируемый государством рейс, отправляется автобус "Резекненского автобусного парка". На нем предпочли проехать около 20 пассажиров. Одна женщина призналась, что ехала бы на коммерческом автобусе, но не была уверена, что он действительно придет.

"Я посмотрела в 1188, там якобы был и автобус в 7-30, но поспрашивала, местные были в шоке, т.к. нет такого автобуса. В 1188 рейс показан, но не было цены, по этому поводу есть вопросы. Если будет больше автобусов из Риги и из Резекне, меня это только радует, для меня этот рейс важен".

Водитель автобуса "Резекненского автобусного парка", выполняющего рейс по госзаказу, подчеркнул, что дополнительные рейсы в Ригу утром были нужны, но он видит во введении коммерческих рейсов и признаки недобросовестной конкуренции.


"Именно на этом рейсе нет, потому что зачастую мы даже не брали людей уже в Варакляны, потому что у нас и остановок нет, и людей был полный автобус. На этом рейсе, я думаю, нужен был дополнительный автобус. Но насчет остальных рейсов, которые даже пересекаются, я сомневаюсь. Мы выезжаем в в 11-45, они выезжают в 12-10, и на участке у Айзкраукльского вокзала они нас обгоняют. Это, мне кажется, такая нездоровая конкуренция", - рассуждает водитель "Резекненского автобусного парка".

Ни Автотранспортная дирекция, ни Совет по конкуренции при введении коммерческих рейсов никаких нарушений не видят.

В то же время до сих пор нерешенным оставался вопрос обеспечения автобусного сообщения между Ригой и Резекне по вечерам и по утрам. Чтобы доказать Автотранспортной дирекции необходимость таких автобусных рейсов, литератор Илзе Сперга еще в декабре прошлого года на портале manabalss.lv начала сбор подписей за упорядочение системы общественного транспорта между столицей и государственным городом Резекне.

"Эта инициатива ничего не изменила, жителей не выслушали. Остается надеяться, что процесс не закончился, потому что в парламентской комиссии по правам человека в январе этот вопрос рассматривался, следующее заседание — в феврале, и я надеюсь, что будут изменены времена дотируемых государством рейсов, приспособив их к потребностям экономически активных людей".

Председатель Совета по развитию Латгальского региона планирования Сергей Максимов сказал, что коммерческие перевозчики признали вечерние рейсы в Ригу и утренний рейс из Риги нерентабельными и отказались от них. Поэтому, чтобы обеспечить возможность своевременного прибытия в определенную конечную точку экономически активных людей, необходимо искать возможность изменить время рейсов по госзаказу.

"Учитывая, что появились коммерческие рейсы, два точно дублируются, и рейсы по госзаказу следовало бы перепланировать в другое время. Будут ли они из Резекне в 20-00, или в 19-00, или в 18-30, это мы посмотрим. Запланирована встреча представителей региона планирования с комиссией Совета по общественному транспорту", - рассказал Максимов.

Пока от введения автобусных коммерческих рейсов Рига-Резекне и Резекне-Рига пассажиры в выигрыше, теперь столицу с Латгалией связывают 11 рейсов как государственных, так и коммерческих автобусов. В автобусах стоимость билета до Риги составляет 11,70 евро. Но изменится ли время нынешних рейсов в соответствии с предложениями жителей, это Латгальский регион планирования еще обсудит с комиссией Совета по общественному транспорту на этой неделе.

« вернуться назад