Bezmaksas braukšana uz siltuma rēķina?

Sākotnēji tika plānots, ka tarifs varētu būt apstiprināts līdz 2017. gada 1. aprīlim, taču projekta izskatīšana Regulatorā ieilga.

Piedāvātajam tarifam vajadzēja stāties spēkā ar 2017. gada 1. oktobri. 

Decembrī, tiekoties ar žurnālistiem, pilsētas mērs kārtējo reizi apliecināja, ka AS "Rēzeknes siltumtīkli" iesnieguši tarifu projektu.

Š.g.3. novembrī uzņēmums Regulatoram iesniedza siltumenerģijas gala tarifa projekta precizējumu pie dabasgāzes cenas 199,20 EUR/tūkst.nm3, kas ir aprēķināts saskaņā ar komisijas 2010. gada 14. aprīļa lēmumu Nr. 1/7 "Siltumenerģijas apgādes pakalpojumu tarifu aprēķināšanas metodika" un tarifu veidojošo izmaksu pamatojumu.


Tādejādi būtu 52,14  EUR/MWh līdzšinējo 53,71 EUR/MWh vietā.

Tātad, skaidra atbilde uz jautājumu, vai tiks samazināts tarifs, tā arī netika saņemta.

Taču iedzīvotājiem atliek vien cerēt, ka, iespējams, no 2018.gada februāra varētu samazināties tarifs, kā liecina pašvaldības izdotā avīze:



Savukārt oficiālajā izdevumā ""Latvijas Vēstnesis" minēts, ka tarifs varētu stāties spēkā 2018.gada 1.janvārī.





Kā skaidroja "Rēzeknes siltumtīkli" pārstāvji, izdevumā "Latvijas Vēstnesis" informācija tika publicēta novembrī, un bija plānots, ka jau decembrī notiks sēde, kuras laikā Regulators skatīs gala tarifu, taču tā nenotika un sēde notiks vien nākamajā gadā, un līdz tam brīdim tarifs būs līdzšinējais.


Jāpiemin, ka dome daļu no „Rēzeknes siltumtīkli” peļņas bija novirzījusi bezmaksas braukšanas nodrošināšanai. Līdz ar to, pat tie, kuri neizmanto pilsētas sabiedrisko transportu, to apmaksā, veicot norēķinus par siltumenerģiju.

Negribas ticēt, ka jautājums par siltumenerģijas tarifa samazināšanu tiek apzināti novilcināts, lai iedzīvotāji maksātu lielākas summas par siltumu uzņēmumam, no kurienes tiks veiktas dotācijas sabiedriskā transporta nodrošināšanai.  

Rezekneszinas.lv